Standardausführung

Ein System für eine synchronisierte Verfahrbewegung aller Abdeckkästen einer Teleskopabdeckung. Hierdurch bewegen sich alle Kästen zusammen und gleichmäßig.
Da es keinen Anschlag zwischen den Abdeckkästen gibt, arbeitet das System unabhängig von der Antriebsgeschwindigkeit und ermöglichst somit hohe Verfahrgeschwindigkeiten.
Durch die richtige Dimensionierung der Komponenten aus denen das Scherensystem besteht, sowie einer sachgemäßen Auslegung der Größe und Form der Abdeckkästen ist dieses System robust und langlebig.
Die Maschine muss die Antriebskraft aufbringen um alle Abdeckkästen immer gleichzeitig zu bewegen, auch für kurze Hübe.

SYNCHRO-TEL Mechanische Arme ermöglichen eine synchronisierte Verfahrbewegung bei Teleskopabdeckungen

SYNCHRO-TEL TECH: Die perfekte Kombination.
P.E.I. hat die Passungstoleranz der Teleskopstangen verringert. Alle Lagerungen sind an den Kästen spielfrei befestigt.

• Ein gleichmäßiges Auseinander- und Zusammenfahren von mittelgroßen Teleskopabdeckungen mit SYNCHRO-TEL TECH. Teleskopstangen verhindern den mechanischen Anschlag zwischen den Abdeckkästen.

• Geeignet für hohe Verfahrgeschwindigkeiten und Beschleunigungen.
• Stabilität der Teleskopstange durch Dreifach-Lagerung.
• Gegenüber bekannten Gleichlaufmechanismen besonders zuverlässige, langlebige und gleichzeitig wirtschaftlich vorteilhafte Lösung

Patentiert

DAMPER-SHELL viskoelastische Dämpfer zur Reduzierung der Schlagenergie bei großen Teleskopabdeckungen, in horizontaler und frontaler Arbeitsposition

DAMPER-SHELL EVO Die Dämpfenergie wird für jedes Projekt mittels einer speziellen P.E.I. Software ermittelt und ist abhänging vom Gewicht, der Geschwindigkeit und der Beschleunigung der Abdeckung.

Aus einem speziellen Polymer nach P.E.I.-Rezeptur hergestellt, wird dieser Dämpfer in zwei verschiedenen Formen gefertigt. Diese Ausführung garantiert bis zu 2 Mio. Zyklen und ist für Verfahrgeschwindigkeiten bis 100 m/min. und Beschleunigungen bis 1g geeignet.
DAMPER-SHELL EVO unterstützt das stufenlose, anschlaglose Auseinanderfahren, keine Restschubkraft bei zusammengefahrener Teleskopabdeckung oder im Stillstand.
Dieser Dämpfer ist eine geräuscharme, langlebige und zuverlässige Lösung für sehr lange Arbeitshübe und gleichzeitig kostengünstig.
DAMPER-SHELL EVO ist wartungsfrei.

Patentiert

Bei schweren Abdeckungen

a) Horizontalabdeckungen über 110 kg

b) Frontal- oder Vertikalabdeckungen über 70 kg

können Aufhängevorrichtungen zum leichten und sicheren Transport /für die Montage angebracht werden. Diese sind für verschieden Abdeckungsformen geeignet und verfügen je nach den Bedürfnissen des Kunden und je nach Gewicht der Abdeckung über entsprechende Eigenschaften.

Bei hohen Verfahrgeschwindigkeiten werden in diesem Bereich P.E.I. Stoßdämpfer (patentiert) eingesetzt, die besonders effektiv die Schlagenergie während des Auseinanderziehens und Zusammendrückens der einzelnen Kästen reduzieren. Die Stossdämpfer werden aus einem kühlschmiermittelbeständigem Polymermaterial hergestellt verringern gleichzeitig die Geräuschbelastung und den Verschleiß während des Arbeitsablaufs. Durch die besondere Sorgfalt bei der Form- und Größenauslegung  sind diese Stoßdämpfer optimal an die Abmessungen der Abdeckungen und die entsprechenden Energien angepasst.

Spezielle Gleitern, hergestellt aus Messing oder Kunststoff,  sind reibungsarm und nutzen so die Führungsbahnen der Maschine auf denen sie laufen, nicht ab. Verfügbar in verschiedenen Größen und Querschnitten.

Gleiter für vertikale oder frontale Abdeckungen werden profiliert um dem Führungsprofil zu entsprechen.​

Für ein geräuscharmes Gleiten bei hohen Verfahrgeschwindigkeiten  werden spezielle Stützrollen aus Messing oder Kunststoff eingesetz Diese nutzen die Führungsbahnen auf denen sie rollen nicht ab.

Bei hohen Verfahrgeschwindigkeiten mit hoher Gewichtsbelastung werden für ein sicheres und geräuscharmes Gleiten spezielle Lager eingesetzt.
Sowohl die Stützrollen als auch die Lager werden auf Halterungen montiert die eine korrekte Ausrichtung und eine schnelle und einfache Wartung ermöglichen.

Bei horizontalen Arbeitsstellungen.
Dies ist die am weitesten verbreitete Lösung für kleine bis sehr große Abdeckungen mit sehr weitem Verfahrweg.
Es gibt wenige Beschränkungen bei der Form.
In den meisten Fällen erfolgt die Montage in der Maschine durch ein Herablassen der Abdeckung von oben. So kann diese auch bei beengten Platzverhältnissen montiert werden.

Bei vertikalen Arbeitsstellungen und bei kleinen bis mittelgroßen Abdeckungen.
Um zu verhindern, dass die Abdeckkästen von den Führungen springen, werden spezielle Rückhaltegleiter hergestellt, die dem Führungsbahnprofil angepasst sind.
In den meisten Fällen erfolgt die Montage der Abdeckung in der Maschine indem diese auf die Führungen geschoben wird. Somit ist es notwendig, genügend Platz vorzusehen, sowohl im oberen als auch im unteren Teil der Maschine. Hier wird auch empfohlen, eine entfernbare Zusatzführung vorzusehen.
Bei größeren Dimensionen ist es möglich, Rückhaltegleiter zu montieren, die eine Montage der Abdeckung direkt von vorne auf die Führungen ermöglichen.

Auf Wunsch können im Inneren der Abdeckung Bleche ausgearbeitet werden, die ein Austreten von Schmiermitteln auf hydrostatische Führungen verhindert.

Bei frontalen Arbeitsstellungen und für kleine bis große Abdeckungen.
Um ein Herausspringen der Abdeckkästen von den Führungsbahnen zu verhindern, werden im oberen Bereich spezielle Rückhaltegleiter vorgesehen, die genau auf das Profil der Führungsbahn passen.
Je nachdem welcher Platz zur Verfügung steht und der Form und Position der Führungen, kann die Montage der Abdeckung in der Maschine frontal von oben erfolgen oder es kann notwendig sein, die Abdeckung auf die Führung zu schieben.
Bei frontalen Abdeckungen zwischen zwei Schlitten muss eine frontale Montage von oben bei der Ausarbeitung berücksichtigt werden.

Eine Teleskopabdeckung für die Z-Achse von Drehmaschinen oder für Achsen, die parallel zur Z-Achse laufen, wie zum Beispiel für Gegenspindeln und Lunetten.
Basierend auf der betroffenen Achse, der Form der Teleskopelemente, der Form und Position der Führungen, kann die Montage von vorne erfolgen oder es kann notwendig sein, die Abdeckung auf die Führung zu schieben.

Zum Anfrageformular für Teleskopstahlabdeckungen​