Cubiertas telescópicas estándares

Sistema de palancas que permite el arrastre sincronizado de todos los cajones de una cubierta telescópica, por lo que todos los cajones se mueven juntos y de manera uniforme. Al no existir choques entre los cajones, el sistema es independiente de la velocidad de apertura y cierre de la cubierta y permite velocidades elevadas. El correcto dimensionamiento de los componentes del pantógrafo, combinado con el correcto diseño dimensional y geométrico de los cajones, hace que el sistema sea robusto y duradero. La máquina debe ejercer la fuerza para arrastrar siempre todos los cajones simultáneamente, incluso en recorridos cortos. El pantógrafo favorece el mantenimiento constante de la rugosidad en los mecanizados con acabados exigentes.

Brazos mecánicos que sincronizan el movimiento de las cubiertas telescópicas SYNCHRO-TEL TECH: el acoplamiento perfecto.

• PEI ha reducido la tolerancia de acoplamiento entre las varillas metálicas.
• No hay pernos libres, todos están fijados a las cartolas de unión para, así, evitar el balanceo de las varillas.
• SYNCHRO-TEL TECH armoniza la apertura y el cierre de las cubiertas telescópicas de tamaño medio.
• Adecuado para altas velocidades y aceleraciones. Solicitaciones mínimas en los pernos.
• Económicamente ventajoso.
• SYNCHRO-TEL TECH evita el choque entre los cajones.
• La estabilidad de las varillas telescópicas está garantizada por tres pernos fijados a los cajones.
• Los cálculos matemáticos y las pruebas de funcionamiento garantizan que SYNCHRO-TEL TECH es el sistema de sincronización más fiable y duradero que existe actualmente en el mercado.

(Patentado)

Amortiguadores viscoelásticos que disipan la energía en cubiertas telescópicas de grandes dimensiones en posición de trabajo horizontal y frontal DAMPER-SHELL EVO:

• Es un polímero especial formulador por PEI, fabricado en dos medidas geométricas distintas.
• Está garantizado hasta 2.000.000 ciclos.
• Es adecuado para velocidades de trabajo de hasta 100 m/min y aceleraciones de hasta 1 g.
• No ejerce acciones de empuje residuales con la cubierta telescópica cerrada y en posición de reposo.
• Responde progresivamente a la apertura del cajón sin golpes.
• Ofrece una excelente relación dimensiones/costes.
• Es una solución silenciosa, duradera y fiable, adecuada para carreras de trabajo muy largas.
• No requiere mantenimiento.

(Patentado)

Los sistemas de elevación se pueden aplicar a las diversas formas de cubiertas telescópicas y presentan características diferentes en función de las necesidades del cliente y del peso de la protección.

En caso de velocidad elevada, incorporan amortiguadores PEI (patentados). Especialmente eficaces para disipar la energía que se descarga en el sistema de arrastre cuando los cajones se enganchan entre sí en apertura y cierre, reducen los ruidos y las oscilaciones. Fabricados en material polimérico que no se deteriora en contacto con las taladrinas y no se desgasta con la abrasión generada por el deslizamiento de los cajones. Estudiados en varias formas y tamaños para adaptarse bien a las dimensiones de la cubierta y a las energías involucradas.

Fabricados en latón especial antifricción, o en material no metálico, presentan un bajo coeficiente de fricción y no desgastan las guías de la máquina sobre las que se deslizan. Disponibles en diferentes tamaños y secciones. Los patines de anclaje para cubiertas verticales o transversales están perfilados para seguir la forma de las guías.

Para mejorar el deslizamiento de las protecciones de alta velocidad se utilizan rodillos de latón o de material no metálico. No desgastan las guías de la máquina sobre la que deslizan. En caso de velocidades altas asociadas a un peso elevado se montan rodamientos especiales que garantizan un deslizamiento seguro y silencioso. Tanto los rodillos como los rodamientos se montan en nuestros soportes atornillados que permiten una correcta alineación y un rápido y fácil mantenimiento.

Para ser utilizado cuando la dirección de apertura y cierre es horizontal. La más habitual, desde el tamaño pequeño hasta el muy grande con carreras muy largas. Pocas restricciones de forma. En la mayoría de casos, la cubierta se monta en la máquina bajándola desde arriba, lo que permite maniobrarla en espacios reducidos.

Para ser utilizado cuando la dirección de apertura y cierre es vertical. Desde el tamaño pequeño hasta el medio grande. Para evitar que los cajones se desenganchen de las guías, se montan patines de anclaje hechos a medida para encajar en el perfil de las guías. En la mayoría de casos, la cubierta se monta en la máquina introduciéndola en las guías, por lo que es necesario prever una espacio de maniobra adecuado, tanto en la parte superior de la máquina como en la parte inferior, donde una parte de la guía debe ser desmontable. Para los tamaños mayores es posible incorporar patines de anclaje que permitan el montaje de la cubierta delante de la superficie de las guías, sin tener que introducirla. Como opción, es posible montar chapas en el interior de la cubierta para evitar fugas de aceite en las guías con rodamientos hidrostáticos.

Para ser utilizado cuando la dirección de apertura y cierre es transversal. Desde el tamaño pequeño hasta el grande. Para evitar que los cajones se desenganchen de las guías, en la parte superior se montan patines de anclaje hechos a medida para encajar en el perfil de las guías. En función del espacio disponible, de la forma y de la posición de las guías, el montaje en la máquina puede realizarse frontalmente desde arriba o bien introduciendo la cubierta en las guías. Las cubiertas transversales colocadas entre dos carros deben diseñarse para poderse montar frontalmente desde arriba.

Cubierta telescópica para el eje Z de los tornos o para los ejes paralelos al eje Z, como, por ejemplo, contramandriles, contrapuntas o lunetas. Según el eje implicado, la geometría de los elementos telescópicos, la forma y la posición de las guías, el montaje puede realizarse frontalmente o bien introduciendo la cubierta en las guías.

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